Alt efter om det bliver en tunnelløsning, eller der skal bygges bro, vil Femern Bælt-forbindelsen kræve fra 1700-2600 jord- og betonarbejdere. Det er bygherren på den faste forbindelse, Femern A/S, der på baggrund af erfaringerne fra Øresundsforbindelsen har opgjort den procentvise fordeling af faggrupperne blandt de 6-7000 danske og udenlandske medarbejdere, der forventes at skulle bruges på selve land til land-forbindelsen.
Langt de fleste jord- og betonarbejdere skal bruges, hvis det vælges at etablere forbindelsen som en sænketunnel. I det tilfælde vil denne faggruppe udgøre 43 procent af samtlige omkring 6500 medarbejdere - mod blot 27 procent, hvis der bygges bro.
Broen vil til gengæld kræve langt flere rådgivere og ingenører: Hvor tunnelløsningen på baggrund af Øresundserfaringerne vil kræve omkring 700 rådgivere og ingeniører, er det tilsvarende tal 1040, hvis der skal regnes og tegnes på en broløsning.
En anden faggruppe der under alle omstændigheder vil brug for mange af, er elektrikere. Bliver det en tunnel, er udgangspunktet at der skal bruges 390 - med en bro bruges 520.
Læs om arbejdspladserne her
Se billeder her
