Kommunen gør nyt forsøg på at få hjælp til droppet motorvejsprojekt
Lolland Kommune kæmper videre for at få statslig støtte til den opgradering af motorvejsafkørsel 48, som oprindeligt var en del af det samlede Femern Bælt-projekt.
I tiltro til at opgraderingen blev gennemført, har Knuthenborg, MT Højgaard og Lolland Kommune udviklet et erhvervsområde, som nu er kommet i klemme.
- Jeg har forklaret transportministeren, at vi føler os som fanget mellem to stole. I projekteringen af Femern-projektet var det lagt ind, at afkørsel 48 var en del af projektet, altså afkørselsramper og rundkørsler. Da prisen på Femern Bælt-projektet blev for høj, blev opgraderingen af motorvejen droppet, siger borgmester Holger Schou Rasmussen.
- Vi måtte derfor søge nye veje, og en af de ting, som vi har kigget på, er en 50/50-pulje i Transportministeriet, hvor vi får en krone, hver gang vi lægger en krone. Men alle de penge var delt ud, da vi henvendte os, og der bliver umiddelbart ingen pulje næste år, konstaterer borgmesteren.
- Havde vi nu vidst for to år siden, at afkørsel 48 ikke blev til noget i Femern-regi, havde vi søgt fra den pulje, og med stor sandsynlighed også fået fra penge fra den. Nu er vi faldet ned mellem to stole, og det gør, at det nu er rent kommunalt finansieret, hvis vi skal have det realiseret.
Borgmester Holger Schou Rasmussen havde forleden lejlighed til at tale med transportminister Magnus Heunicke om situationen, og på den baggrund har sagen også været oppe og vende i kommunens økonomiudvalg.
Læs hvad Lolland Kommune har gjort efter samtalen med transportministeren i torsdagens udgave af Folketidende.
Klik her for at læse Folketidende på PC
Klik her for at læse via en mobil enhed
-
I forbindelse med VVM-undersøgelsen for opgraderingen af Sydmotorvejen, ville Vejdirektoratet øge trafiksikkerheden med rundkørsler og blødere til- og afkørselsramper. Men politikerne har kun medtaget mindre miljøtiltag i forbindelse med vedtagelsen af den endelige anlægslov. Foto: Grafik: Vejdirektoratet
