En af disse bliver Årets Bil 2021

Det er BMW 4-serie, Honda e, Peugeot 2008, Renault Captur, Seat Leon, Toyota Yaris og VW ID.3.

Ford Puma og Skoda Octavia var mega tæt på at snuppe en plads, men derved blev det.

Juryen, der bestod af 22 motorjournalister, deriblandt Folketidendes motorskribent Steen Nielsen, måtte gennem et omfattende testarbejde med 26 biler før de var klædt på til at stemme de syv biler i finalen.

Det store felt blev testet over to dage på landevej og på FDM Jyllandsringens asfalt.

Finalefeltet består af rene elbiler, plug-in hybrider, almindelige hybrider og biler med konventionelle motorer.

Alle biler, der definerer den bilverden, vi lever i lige nu.

Men lidt underligt var det, at vi, jurymedlemmerne, ikke ved hvad specielt plug-in hybriderne kommer til at koste i næste år, hvor regeringen nye lovforslag om regeringsafgiften træder i kraft.

Favoritten til titlen til Årets Bil 2021er den vildt hypede VW elbil, ID.3, og den kunne fejre finalepladsen med fem stjerner i Euro NCAP’s nye skrappe testkrav.

Ford Kuga Plug-in hybrid, der er solgt i et voldsomt stort antal i årets første måneder ville have været blandt de absolutte favoritter til den store hæder, men Ford valgte, fornuftigt, at trække den ud af kampen på grund af de store problemer med brandfaren i batteripakken.
Et problem Ford har svært ved at få løst.

To kinesiske biler var med i testen, MG og Aiways, begge elektriske SUV’er, og de efterlod et godt indtryk. Kineserne er kommet for at blive.

Der var til gengæld ingen Mercedes at teste, for den tyske stjerne havde igen boykottet kåringen.

Den længe ventede Fiat 500 Electrick nåede ikke frem.