Annonce: Sådan holder du øje med bilens batteri

De vigtigste batterifejl omfatter:

- fejl i den elektriske kredsløbskontinuitet
- kortslutning mellem elektroderne
- dårlig sammenkobling mellem plader og jumpere
- oxidation af ledninger
- sulfatering og tidlig korrosion af elektroder
- lav batteriopladning
- fald i elektrolytniveauet
- mekaniske skader på ledningerne
- udtørring og revner i cellerne

Der skal lægges særlig vægt på tegn, der tyder på, at batteriet er helt defekt:

- køretøjet ikke starter, eller enheden aflader sig hurtigt
- elektrolytten ændrer farve og bliver uklar
- ved betjening af motoren mærkes en kraftig vibration af batteriet
- cellerne synes at være afbrudt fra batteriet (motor, starter)
- der er ingen spænding mellem separate batterier
- svovlbrinte kan påvises under drift
- polerne overophedes

Batteriet kan gå i stykker, hvis maskinen står stille i lang tid, eller hvis batteriet aflades regelmæssigt og i længere tid. Det kan også være et problem med lavt elektrolytniveau eller forurening med urenheder. Undgå at udsætte batteriet for ekstrem kulde eller høje temperaturer.

Ved at følge alle producentens anbefalinger og yde den rette pleje til bilen er batteriets levetid i gennemsnit 4 år. Det er tilstrækkeligt at kontrollere batteriets tilstand og lejlighedsvis måle spændingen ved batteripolerne med et voltmeter under den tekniske inspektion af bilen. En indikator for fuld opladning er ca. 12,6 V, og en indikator under 11 V indikerer en batterifunktionsfejl.

Mindre problemer med batteriet kan du selv reparere. Du kan udskifte elektrolytten, stramme boltene og rense ledningerne.

Ved mere alvorlige problemer - elektrodesulfatering, kortslutning og omvendt polaritet - skal batteriet udskiftes, hvilket også er let at gøre selv.

For at udskifte batteriet skal du gøre følgende:

- Fjern batteripolerne (det anbefales at starte med "+")
- Hvis boltene er skruet fast - skru dem ud.
- Træk batteriet ud ved håndtaget.
- Sæt et nyt batteri i.
- Spænd boltene
- Tilslut nye terminaler (start med "-")

Der kan opstå en uheldig situation for enhver bilist, når bilbatteriet er afladet, og du ikke har tid til at genoplade det inden for et par timer. I en sådan situation er det vigtigt at vide, hvordan du hurtigt kan hjælpe din bil.

Bed en af bilisterne i nærheden om at give dig et skub. Husk blot, at dette kun kan gøres med benzinbiler, og at batteriet ikke må være helt afladet.

Først skal du sætte bilen i andet gear, trykke på koblingen og skubbe bilen. Når bilen begynder at få fart på, skal du tænde for tændingen og begynde at slippe koblingen langsomt. Tryk på speederen samtidig. Hvis bilen ikke starter herefter, skal du koble ud og gøre det hele forfra igen.

Sørg for, at der ikke er nogen i bilens vej for at undgå en kollision.
Hvis bilen ikke starter efter disse handlinger, er det værd at forsøge at starte batteriet ved hjælp af startkabler og et andet batteri.

Følg disse trin for at starte din bil:

- Først skal du forbinde startkablets pluspol (rød) til pluspolen på bilens batteri, som er afladet.
- Tilslut den anden ende af kablet til den positive pol på det opladede batteri i den anden bil.
- Tilslut derefter den negative kabelterminal (sort) til den negative terminal på bilen med et opladet batteri.
- Find et sted i bilen, hvor du har brug for starthjælp, og hvor der er metal. Det er bedst med skinnende blankt metal uden maling. Placer klemmen på metallet i nogen afstand fra batteriet eller bevægelige dele, f.eks. rotoren, så den ikke hænger fast i ledningen.
- Fjern omkringstående personer, så ingen ved et uheld kommer til at røre ved ledningerne.
- Start først motoren i et køretøj, der kan bruges.
- Start derefter bilen med et afladet batteri. Hvis det ikke lykkes med det samme, skal du vente et par minutter.
- Når den anden bil starter, skal du lade dem stå i denne stilling i ca. 10 minutter. Begynd derefter at fjerne kablerne i omvendt rækkefølge.
- Batteriet er nu opladet, men du bør ikke slukke for motoren i den næste halve time.

Oplysningerne er hentet fra kilder: