SÆLGER TUNNELEN MED CYKELBEN OG GODE BOLSJER

FEMERN: Holger Marohn spænder den neongule cykelhjelm på hovedet og stiger op på ladcyklen foran Femern A/S' kontor på det tyske byggesite. Foran ham venter landevejene på øen Femern.

Befolkningerne på Femern og Lolland har meget forskellige tilgange til den gigantiske tunnel, der i fremtiden skal forbinde de to øer.

I mange år var modstanden mod den nye forbindelse stor på Femern. Mange husejere tilkendegav deres modstand med store blå kors, der blev sat op i haver og på huse over alt på øen.

De hænger der stadig. Men efter Forvaltningsdomstolens afgørelse i november 2020, som gav grønt lys til byggeriet på tysk side, er de blå kors og modstanden falmet en del. Skepsissen hænger dog ved, og her kommer Holger Marohn ind i billedet med sin ladcykel.

- Det er jo åbenlyst, at det ikke altid er så sjovt at være nærmeste nabo til så stort et byggeri. Så jeg siger til dem, at det ved jeg godt. Det er ikke min opgave at sælge dem noget, de ikke tror på. Mit job er at svare på deres spørgsmål og få det til at gå så godt og gnidningsfrit som muligt - trods udfordringerne, fortæller Holger Marohn.

Hele sommeren og nu også i regn, tåge og kulde har Holger cyklet rundt på Femern for at få naboerne i tale bevæbnet med informationer, foldere, kort og fotos.

- Vi har Marienleuchte og Puttgarden, der er tættest på, og så er der Bannesdorf, Presen og Todendorf. Det er de fem små byer, hvor vi har et ekstra stort ansvar for at have en god kontakt til naboerne og give dem løbende informationer om byggeriet. Det gør vi med nabomøder, et nyhedsbrev, en blog og så mig, smiler Holger, som altså tager cyklen i brug for at komme rundt til de fem småbyer på det nordlige Femern.

Cyklen er selvfølgelig en Christianiacykel, for den danske forbindelse er med i alt, Holger gør. Cyklens lad er udstyret som et rullende infocenter, som kan foldes ud, så Holger kan vise dem hele byggeområdet og planerne for tunnelen. Der ligger også foldere, som kan deles ud med flere informationer om byggeriet, og her gemmer sig også Holgers hemmelige våben - bolsjerne.

- Det er nogle usandsynligt lækre bolsjer. Og det er det eneste sted i Tyskland, man kan få dem. Jeg plejer at sige, at man kan få to - et til hver hånd. For de er så gode, at når man har spist ét, vil man gerne have et til. Vi får opkald helt fra Köln fra folk, som spørger: "Hvor kan vi få de bolsjer?", og jeg svarer: "Du må komme tilbage til Femern, hvis du vil smage dem igen", griner Holger.

Holger møder ofte cykelturister og lokale ved udkigsstedet, som er etableret ved Marienleuchte lige ved byens stribede fyrtårn og tæt på et militært område. Udkigsstedet ligger helt op ad byggepladsen, og på den måde er der bedre udsigt til projektet der end på den danske side.

- Det her var et sted, hvor mange tog hen for at kigge, da byggeriet begyndte at skride frem. Det var ikke tilladt og svært fremkommeligt. Men nu har vi åbnet, så man kan komme herhen uden at få mudrede sko, fortæller Holger.

Det er dog ikke kun med Holger og cyklen, Femern A/S prøver at charmere de tyske naboer. Ligesom på den danske side arrangerer Femern A/S nabobesøg og ture. Hver måned tilbydes de tyske naboer en tur med færgen, så de kan se både den lollandske og den tyske byggeplads.

- Vi er næsten booket op hver gang. Efter den seneste tur kom et par naboer hen til mig og sagde: "Vi har været store modstandere af byggeriet i årevis. Men vi må sige, at det, I gør nu, er god kommunikation og tak for, at I laver de her ture", smiler Holger, som ser, at hans anstrengelser bærer frugt.

-  Vi prøver at være åbne og svare på alle spørgsmål. Det er min teori, at hvis man taler med hinanden i stedet for om hinanden, så bliver problemerne som regel ikke større, end at de kan løses.

Holger Marohn fornemmer, at der i disse år sker et skred i de lokales holdning til projektet, om end den nok aldrig bliver så imødekommende som på den danske side.

- Naboerne anerkender, at vi gør, hvad vi kan. Vi ser naboer med blå kors i haven, hvor vi inviteres ind på kaffe eller sågar på grillmad. De blå kors falmer meget i disse år. Vi ser sågar folk med blå kors i haven, som lejer deres feriehuse ud til folk, som arbejder på byggeriet.

- Selvfølgelig får vi klager. Men vil gerne høre om de problemer, naboerne har med byggeriet. For hvis vi hører om dem, kan vi gøre noget ved dem. Det er det vigtigste.