MOTOR: Hele tre VW ID.4 og en enkelt ID.Buzz Cargo pryder for tiden parkeringspladsen midt i området ved Kofoedsminde i Rødbyhavn, og det er Michael Skov, der passer bilparken på den store institution rigtigt glad for.
- Vi fik den første ID.4 lidt efter nytår, og allerede nu kan jeg fornemme, at der slet ikke er noget bøvl med dem. Det er noget helt andet med biler til brændstof, der skal serviceres meget mere, siger Michael Skov, der i mange år har valgt VW på grund af driftsikkerheden.
- Delebiler på institutioner skal kunne holde til lidt af hvert, fordi 450 ansatte må bruge dem. Nogle er erfarne bilister, mens andre er mindre erfarne, og sammenlagt slider det noget, siger han og fortæller, at Kofoedsminde har været nødt til at grave stærkere elkabler ned i området for at bilerne kan lades.
- Men bortset fra det, så tror jeg faktisk, at omkostningen bliver lavere end på de gamle biler, siger lederen, der – ligesom alle andre – kun skal betale lidt for strømmen til bilerne.
En enkelt af bilerne har han i øvrigt fået specialbygget i samarbejde med erhvervsafdelingen hos VW Lolland-Falster, hvor erhvervskonsulent Anders Bril har været klar med en god løsning med ID.Buzz. Anders Bril fortæller:
- Da Michael Skov fortalte, at de skulle bruge en servicebil til håndværkerne i området, så vidste jeg, at vi kun behøvede at indrette en ID.Buzz Cargo med reoler til værktøj og reservedele. Vi samarbejder med specialfirmaer, der kan indrette den slags for os, så det bliver rigtigt godt, siger Anders Brill, der er sikker på, at det er klogt at satse elektrisk, når man har erhvervsvirksomhed.
- Eneste ulempe er jo rækkevidden, hvis man skal køre landet tyndt hver eneste dag. Men Kofoedsminde har jo kun aktiviteter på Lolland og i Stevns, så afstandene er overkommelige, siger han og suppleres af Michael Skov:
- Indtil videre har vi vist kun opladt bilerne i Rødbyhavn, for de er aldrig løbet tør for rækkevidde. De kører jo også omkring 400 kilometer på en opladningn. Fordelen ved at lade hjemme er i øvrigt, at vi aldrig skal spilde tid på at køre på tanken længere. Det tæller alt sammen i en travl hverdag, siger han og tilføjer, at der snart kommer flere ladestik i området.
- Det bliver nødvendigt – både af hensyn til de ansatte – og fordi alle vores andre biler også snart går over til eldrift, siger han og fortæller, at der på institutionen på mange andre måder satses miljøvenligt.
- Det er noget, som vi arbejder massivt med – både i forhold til at spare energi, sortere affald – og alt muligt andet.