Vi bruger cookies!

folketidende.dk anvender cookies til at give dig en god oplevelse, og til at huske dine indstillinger, gemme statistik og til at målrette annoncer. Denne information deles med tredjepart. Hvis du klikker på et link på www.folketidende.dk, accepterer du samtidig vores cookiepolitik. Læs mere
mit folketidende klub folketidende cookie-og-privatlivspolitik
IC4-tog foran den gamle Bombardier-fabrik i Randers. Flere af de ubrugelige IC4-tog står lige nu uden for den gamle togfabrik i Randers og venter på at blive skåret i stykker. (arkivfoto)
IC4-tog foran den gamle Bombardier-fabrik i Randers. Flere af de ubrugelige IC4-tog står lige nu uden for den gamle togfabrik i Randers og venter på at blive skåret i stykker. (arkivfoto)
Foto: /ritzau/Gregers Tycho

Business

DSB gav overskud i første kvartal trods nye IC4-kvaler

Endnu en gang var IC4-togene et problem for DSB i første kvartal. Men togene kører stadig penge hjem.




11. maj 2017 kl. 09:34

Annonce

DSB gav overskud i første kvartal trods nye IC4-kvaler. Det viser regnskabet, der er offentliggjort torsdag morgen.

Samlet kunne DSB notere sig en omsætning på 2,5 milliarder kroner i kvartalet, på niveau med samme periode sidste år. Resultatet faldt til 39 millioner kroner fra 88 millioner kroner.

- Udviklingen var i de første tre måneder af 2017 negativ påvirket af fald i passageromsætningen og øgede hensættelser til tab på kontrolafgifter, skriver DSB.

Endnu en gang spillede IC4-togene DSB et puds i kvartalet. I begyndelsen af marts faldt en hydraulikpumpe pludseligt af et togsæt. Derfor måtte alle togene tages ud af drift i flere uger.

Da IC4-togene, der er under udfasning efter et årtier langt problemfyldt forløb, står for små 10 procent af den samlede togdrift, måtte DSB lave nødkøreplaner.

- Efter knap tre ugers intensivt arbejde fik DSB skabt en midlertidig løsning, der betød, at det ikke vil udgøre en sikkerhedsmæssig risiko, hvis en hydraulikpumpe igen løsner sig.

- 27. marts blev IC4-togsættene genindsat i driften, skriver DSB.

IC4-togene er da også fortsat dem, der klarer sig allerdårligst hos DSB, når det kommer til stabil drift.

Ifølge regnskabet var der en "teknisk hændelse, som forsagede en forsinkelse", for hver 4200 kilometer, et IC4-tog kørte. For IC3-togene er tallet 60.200 kilometer.

I kvartalet havde DSB 48,7 millioner rejsende, en stigning på en procent. Det dækker dog over fald på strækningerne over Storebælt og på Fyn og Jylland. Antallet af passagerer i S-tog steg dog med tre procent til 29,1 millioner.

- På strækninger, hvor togdrift ikke har været påvirket af sporarbejder med videre, har det været muligt at tiltrække flere kunder, skriver DSB i regnskabet.

DSB gav i 2016 et underskud på over to milliarder kroner, da man måtte nedskrive værdien af IC4-tog markant.




KOMMENTARER

Her kan du skrive en kommentar og deltage i debatten. Den må gerne være livlig og skarp, men hold dig til emnet og skriv med respekt for andre og i en god tone. Redaktionen forholder sig retten til at slette indlæg, der ikke lever op til vores retningslinjer, som du kan læse her.

Læserbreve

AF: SIMON HAMPE SØRENSEN

Vi skal ikke finde os… 23. maj 2017 kl. 22.00

AF: SVEND ERIK WINTERFELDT

Tak for dårlig behandling… 22. maj 2017 kl. 16.19

AF: JOHN WENNERWALD

Farvel til øget pensionsalder 22. maj 2017 kl. 00.00

AF: JOHN WENNERWALD

Tag ansvar for SKAT 21. maj 2017 kl. 23.41

AF: HENNING BECH JOHANSEN

Jeg er ked af det! 19. maj 2017 kl. 12.56

AF: LINDA SOMMER

Måling på standard! 18. maj 2017 kl. 10.50

Annonce