Kaptajn over eget og andres liv i nødlanding

Det var det, der ikke måtte ske, der blev toneangivende for Stefan G. Rasmussen og sendte hans liv i en ny retning.

Han er bedst kendt for at lande et passagerfly med i alt 129 om bord, da flyet i 1991 svigtede ham, og han måtte foretage en nødlanding på en mark i Sverige.

Senere tog han en mellemlanding i Folketinget.

Lørdag den 23. juli fylder han 75 år.

Stefan G. Rasmussen var rejseleder hos Tjæreborg, før han blev uddannet som jagerpilot i Forsvaret. Her tjente han 13 år og var reserveofficer i 12 år.

I 1979 blev han ansat i SAS og fire år senere udnævnt til luftkaptajn.

I 1991 fik hans fly motorstop på grund af manglende afisning.

Nødlandingen er skildret af National Geographic i dokumentaren "Pilot forrådt". Dokumentaren beskriver, hvordan SAS' sikkerhedssystem svigtede. Pilot og besætning var mangelfuldt orienteret om, hvordan systemet virkede.

Det viste Havarikommissionens rapport om ulykken. Den frifandt pure Stefan G. Rasmussen for et medansvar for hændelsen.

Men han måtte betale en høj pris. Han kunne ikke arbejde som pilot, fik psykiske problemer og led af hørelidelsen tinnitus.

Derfor kom han ikke godt i gang med sin nye karriere som folketingsmedlem for De Konservative. I 1996 forlod han Christiansborg efter kun to år i Folketinget, hvor han blev kendt for at være overordentlig snakkesalig.

I 2000 genstartede han sin politiske karriere i byrådet i Frederikssund. Her sad han indtil 2005.

Stefan G. Rasmussen var overrasket over titlen "Pilot forrådt", da dokumentaren i april 2011 blev præsenteret i København.

- Man så tænkte jeg: Jamen, det er rigtigt og modigt at kalde den sådan, for jeg blev forrådt, sagde han dengang.

Siden har han holdt mange hundrede foredrag over hele Danmark om sine oplevelser. Han spiller også jazz på tenorsaxofon og baryton. Han har blandt andet udgivet pladen "All Of Me Alive" og flere bøger.

Fødselsdagen kan han fejre med sin kone og to døtre.

/ritzau/