30 sekunders forskel på liv og død: - Vi er lykkelige for, at parret blev reddet

Motoren gik i stå ude i sejlrenden ind til Hestehoved Lystbådehavn - lige efter at båden havde forladt broen ved Nakskov Sejlklub klubhus.

Så båden, der skulle have været til Nakskov Havn, begyndte at drive og drev i den friske til hårde vind med også kraftigere vindstød på grund udenfor sejlrenden.

Sådan har formanden for Hestehoved Lystbådehavn, Asger Knudsen, forstået den farlige situation i mandags ved 18-tiden, hvor en stor, flot motorbåd på 42 fod blev flammernes bytte og nu ligger sunket øst for lystbådehavnens indsejling.

Ejerne, et par fra Nakskov, der var ombord, var med indsatsleder Jens Rasmussen fra Lolland Falster Brandvæsens ord heldige:

Måtte tre forsøg til

- Det var jo mørkt og koldt, og det blæste 9 til 10 meter i sekundet, og ingen af dem havde redningsvest på, så de havde valgt ikke selv at forlade båden, efter at der var brudt brand i den og var røgudvikling.

- Det lykkedes først i tredje forsøg for vores redningsbåd, som blev kastet fra side til side i de kraftige bølger, at lægge til på siden af den brændende motorbåd, og efter at det rystede par var kommet ned i vores båd, gik der blot 30 sekunder, før den overtændte og brød i fuld brand, fortæller Jens Rasmussen.

Udformningen af lystbådehavnen og den brændende båds beliggenhed betød, at brandbilerne ikke kunne komme frem for at slukke branden, og den ligger nu udbrændt og delvist sunket på en halv til en meters vanddybde, som der er udfor indsejlingen med ellers 2,5 meters vanddybde til lystbådehavnen.

Behandlere i en akutbil og en ambulance tilså efter redningen de to personer, og det var ikke nødvendigt at køre dem på sygehuset.

Båden skal bjærges

Formanden for Hestehoved Lystbådehavn, Asger Knudsen, har - efter at have konsulteret Nakskov Havns ledelse - fået at vide, at det er ejerens ansvarsforsikring, der skal dække bjærgningen af motorbåden.

- Og vi er da lykkelige for, at ulykken ikke blev værre. At parret blev reddet, og at branden skete i indsejlingen, og ikke inde i havnen, tilføjer Asger Knudsen.

Som altid ved nødsituationer på havet blev også Joint Rescue and Coordination Center kontaktet af alarmcentralen, men da ulykken var sket så tæt på land, blev det vurderet, at der ikke skulle sendes redningshelikopter, og at brandvæsnets redningsbåd ville kunne klare personredningen.

Miljøvagten har også været til stede tirsdag for at tjekke om der lækker dieselolie fra båden, og indsatsleder Jens Rasmussen var også selv på Hestehoved senere samme dag for at tjekke, om der skulle være oliefilm i vandet. Det var ikke tilfældet. Dieselolien fra bådens tank er formentlig brændt af under branden.

Hvad der udløste branden ombord, er endnu ikke fastslået. Der er, efter hvad Folketidende erfarer, tale om en forholdsvis nyindkøbt, brugt båd.

Ejeren af båden ønsker ikke at udtale sig om ulykken, siger han til Folketidende, da der pågår forhandlinger med sælgeren af båden.