Broen der slog revner

Af Margit Olsen, Marta Gramstrup Rasmussen, Christina Oberschelp og Jesper Bøgh

Det helt store samtaleemne i oktober blev den skrantende Storstrømsbro. I midten af måneden blev der nemlig fundet en revne i broens konstruktion, som viste sig at være 50 centimeter lang. Og det betød, at al togdrift over broen blev indstillet, og at der i stedet blev indsat busser mellem Nykøbing og Nørre Alslev. For pendlerne betød det længere rejsetid og lidt flere skift end ellers.

Efterhånden, som broen blev undersøgt yderligere, blev der også fundet flere revner, og Banedanmark knoklede derfor for at få repareret broen og løse problemet med de mange togrejsende. Samtidig skabte broens tilstand også debat på Christiansborg. Her spurgte man sig selv, om broen i dens nuværende tilstand ville kunne være den kommende togtrafik, som tunnelen til Tyskland vil føre med sig.

På Lolland blev oktober også måneden, hvor en husejer så en del af sit hus styrte i grus. Husejeren var i færd med at grave dræn rundt om huset, da den ene væg pludselig skred ud, hvorved huset mistede hele den ene gavl.

I første omgang overvejede man at afstive de tre tilbageværende vægge. Men det måtte man dog hurtigt opgive, og derfor endte hele huset, der heldigvis var ubeboet, med at blive revet ned.

I oktober blev der også sat fokus på den mobile dækning i Guldborgsund Kommune. Efter råd fra mægleren AlphaCon valgte kommunen nemlig at opsige en række aftaler med teleselskaber for i stedet at tilbyde dem nogle nye med en pris, der var fire gange så høj som tidligere. Prisstigningen kom blandt andet bag på TDC, der så sig nødsaget til at takke nej til kontrakten, fordi de ikke havde budgetteret med så høj en pris.

Sagen fik også konsulent John Strand fra Strand Consult til at lange ud efter kommunen og hævde, at de med deres nye priser afpressede teleselskaberne. Det nægtede Guldborgsund Kommune dog, og holdt dermed også fast i, at deres nye priser var de helt rigtige.