Kongen af luksus er tilbage

Alle bilproducenter er nødt til at kunne tilbyde en SUV. Ellers går de glip af et stort salg, og det har selv Rolls-Royce måtte sande, og Aston Martin er også på vej med en SUV.

Cullinan er navnet på verdens største diamant, og det navn bruger Rolls-Royce til deres kæmpe SUV, der teknisk bygger på dele hentet hos BMW og pakket ind i den pomp og pragt, der følger med Rolls-Royce.

Vi har kun gået rundt om bilen og siddet i den, men det alene er en oplevelse i materialer og dyre løsninger.

Automatik er et ord, der gennemsyrer hele bilen, og på den måde er den tro mod Rolls-Royce, der bygger biler med komfort og luksus som det bærende element.

Med en længde på 5,34 meter er der tale om lidt af en bamse og mellem forhjulene ligger der klassisk V12'er med 571 hestekræfter og 850 Nm i drejningsmoment.

Den store motor betyder, at bilen må trække 2,7 tons, hvis man lige har en båd, der skal sættes i vandet.

Som de andre modeller i programmet har Cullinan døre, der er hængslet i hver ende af bilen. Det giver meget let adgang til kabinen, og dørene kan åbnes og lukkes ved brug af en knap.

Bilen er indrettet med fokus på bagsædet, der består af to pladser med stort armlæn i midten og køleboks til. Hvis man vil, kan der bag sæderne bestilles en glasafskærmning, hvilket betyder, at man ikke får træk i nakken, når bagklappen åbnes.

Rolls-Royce Cullinan er først på markedet til sommer og skulle man have vundet en kæmpe gevinst i lotto, så vil køretøjet komme til at koste op mod otte millioner danske kroner. Hvor kostbar bilen ender med at blive, afhænger af hvor meget læder og træ, man beslutter sig for.

Blandt mulighederne for udstyr er forlygter med laser-teknologi, der giver et lys, der rækker op mod 600 meter frem. Teknikken er udviklet af BMW, og det ekstremt kraftige lys opstår, når laserlys og fosfor danner en kemisk reaktion. I Danmark formidles salget af Rolls-Royce fra virksomheden My Garage i Vejle.