Der er fart på levering af plug-in-hybrider til de danske bilister.
Mens salget af elbiler går lidt trægt, så er der anderledes fart på levering af plug-in-hybrider til de danske bilister.
Med et rekordhøjt salg på 1415 biler står de for 7,9 procent af alle nyregistreringerne i juni 2020. Svarende til en stigning på 757,6 procent i forhold til 2019.
I første halvår af 2020 endte salgsfremgangen på 159,4 procent i forhold til samme periode af 2019, og der er således kommet 4.552 nye plug-in hybrider ud at køre i 2020 indtil videre, mod 1.755 sidste år.
Muligheden for at køre på strøm på de korte ture i byerne, og samtidig have en konventionel motor til at gøre arbejde på de lange stræk, sammen med elmotoren så længe der er strøm på batteriet, er plug-in-hybridernes store styrke.
Det giver tryghed, det er godt for brændstofforbruget og gavner miljøet.
Og så kender priserne på plug-in-hybrider kun en vej, og det er nedad.
Den store sælger i juni blev den prisstærke Ford Kuga med 730 solgte biler efterfulgt af KIA med 230 biler.
I årets første seks måneder er KIA suveræn med et salg på 1457 biler med Ford på andenpladsen med et salg på 953 biler, mens Mitsubishi sluttede på tredjepladsen med 709 biler.
Senest har KIA givet Danmarks mest solgte plug-in hybrid siden lanceringen i 2017, Niro, en sommermakeover og sat prisen ned med 10.000 kroner på alle varianter.
Derudover introducerer de en ny modelvariant, Premium, der er med udstyr, som før kunne vælges til den ellers veludstyrede Advance-model.
Premium-modellen koster 339.000 kroner - og kunden får således en væsentlig besparelse i forhold til at vælge en masse ekstraudstyr til sin Niro PHEV.
Det opdaterede modelprogram ser således ud:
* Niro PHEV Vision: 249.000 kroner- (før 259.000)
* Niro PHEV Comfort: 264.000 kroner (før 274.000)
* Niro PHEV Advance: 279.000 kroner (før 289.000)
* Niro PHEV Premium: 339.000 kroner (ny variant)
-
Foto: PR
