Mangel på statsmagt og effektiv politi og kystvagt giver somaliske pirater let spil.
Somaliske pirater er en stigende trussel mod den civile skibstrafik - handelsskibe og lystyachts. Og det vil fortsætte så længe, der ikke er en statsmagt med en effektiv politimyndighed og kystvagt i Somalia.
Det konkluderer Forsvarets Efterretningstjeneste i en ny risikovurdering.
De kriminelle pirater på udkig efter handelsskibe, som de kan kapre og tjene millioner på i løsesummer, er et stort problem - også for Danmark. Det siger chefen for Forsvarets Efterretningstjeneste, Thomas Ahrenkiel.
- Det har stor betydning for Danmark, der er en stor søfartsnation, som transporterer 10 procent af den globale søtransport målt i værdi. Derfor er det vigtigt, at der er fri og uhindret adgang til havene, siger Thomas Ahrenkiel.
FE-chefen tilføjer, at det stigende problem med pirateri især ved Afrikas Horn kræver flere ressourcer hos FE.
- Det gør selvfølgelig, at det er et område vi ser meget på og har haft stigende fokus på over de senere år, siger Thomas Ahrenkiel.
Somaliske pirater står for 90 procent af alle skibskapringer på verdensplan. I 2010 kaprede somaliske pirater i alt 49 skibe og tog omkring 1000 besætningsmedlemmer som gidsler.
Det er en stigning i forhold til året før, og det er sandsynligt, at den udvikling vil fortsætte på kort sigt, fastslår FE.
Ni danskere blev taget som gidsler i 2011. Syv lystsejlere på sejlbåden ING, der sejlede lige ind i favnen på pirater ud for Afrikas Horn blev købt fri efter godt seks måneders fangenskab.
To danske søfolk har om få dage været gidsler i 10 måneder, efter at de blev kidnappet fra fragtskibet Leopard fra rederiet Shipcraft. Piraterne angreb skibet den 12. januar i Det Arabiske Hav. Derudover er en dansk nødhjælpsarbejder taget som gidsel på land.
Brugen af større moderskibe har ifølge FE ført til, at pirater kan angribe i op til 2000 km fra Somalias kyst.
- Piraterne foretrækker at anvende kaprede traditionelle fiskefartøjer og mindre fragtskibe som moderskibe. Det skyldes, at et mindre fartøj, der bliver kapret, oftest ikke bliver registreret internationalt som kapret og derfor ikke er i koalitionens søgelys, skriver FE.
/ritzau/