DSB får hård kritik af Sverige

Svenske politikere og jernbaneoperatører retter en heftig kritik mod DSB. Det sker, efter at en rapport har vist, at datterselskabet DSBFirst var økonomisk uholdbart fra start.

- Der er nogle i DSB's ledelse, der ikke har været seriøse, når de for at komme ind på markedet i Øresundsregionen har afgivet alt for lave bud på trafikkontrakterne, siger Malmøs borgmester, Ilmar Reepalu, til DR-Nyheder.

DSBFirst står for togdriften på Kystbanen, over Øresund og på en række ruter i Sverige.

Men forretningen giver underskud, og det vil den blive ved med, konkluderede revisionsfirmaet KPMG i en rapport fredag.

Rapporten vurderede, at selskabet i bedste fald vil give et tab på tæt ved en halv milliard kroner frem til 2017, hvor den nuværende kontrakt på øresundstrafikken løber.

Det får svenskerne til at anklage DSB for at forbryde sig mod EU's konkurrenceregler og bringe den regelmæssige togdrift over Øresund i fare.

- Det er min opfattelse, at DSB har underbudt for at komme ind på markedet og så hente pengene ind på længere sigt, siger formand for togpersonaleforeningen SEKO Klubb Öresundståg, Jonas Pincini.

Hos DSB's svenske konkurrenter er man enige. Danskernes markedsandel i Sverige på 25 procent er ikke opbygget på ærlig vis.

Ifølge Jan Forsberg, administrerende direktør for Statens Järnvägar, har DSB systematisk underbudt konkurrenterne med cirka 30 procent.

- Det her skader jo svensk jernbanetrafik og det indebærer, at folk som rejser med tog i Øresundsregionen måske ikke længere kan få de rejser som de er blevet lovet, siger Jan Forsberg.

Han har de seneste år opgivet at byde om kamp med DSB.

- Vi vidste, at vi alligevel ville tabe til DSB og derfor var der ingen grund til at byde, konstaterer han.

Transportminister Hans Christian Schmidt har indkaldt forligskredsen omkring DSB til et møde torsdag, hvor han vil orientere om den uholdbare økonomiske situation i DSBFirst.

/ritzau/