A.P. Møller-Mærsk beskyldes af europæiske afskibere for at lægge hindringer i vejen for den fri konkurrence.
Europæiske afskibere går nu i rette med A.P. Møller-Mærsk for at deltage i en stribe kartellignende samarbejder, der går under navnet linjekonferencer.
Dermed medvirker Maersk Line til at lægge hindringer i vejen for den frie konkurrence på markedet for containertransport, lyder kritikken fra European Shippers' Council (ESC), skriver dagbladet Børsen.
Maersk Line afviser selv, at der foregår noget konkurrencebegrænsende i de i alt 16 konferencesamarbejder, som rederiet deltager i uden for Europa.
Men holdningen er en anden hos ESC, der repræsenterer mere end 100.000 virksomheder med transportbehov, herunder selskaber som Lego, Rockwool, Basf og Siemens.
- Den fortsatte koordinering mellem rederier rundt om i verden - såsom på de vigtige Stillehavs- og intraasiatiske ruter - underminerer fundamentet for en ny bæredygtig æra inden for containershipping, som er blevet skabt i Europa, siger Nicolette van der Jagt, der er generalsekretær i ESC til Børsen.
Hermed henviser hun til, at linjekonferencer med regulering af tariffer og kapacitet i 2008 blev forbudt i EU for alle ruter til og fra Europa.
- Det løser ikke branchens problemer at fritage rederiernes linjekonferencer fra konkurrencereglerne, så de kan sammenligne, diskutere og fastsætte rater og servicebetingelser, siger Nicolette van der Jagt til Børsen.
- Det bør derfor bringes til ophør.
Kritikken afvises af Maersk Line.
- Konferencerne bliver ofte misforstået. Man sidder ikke i et snusket baglokale og aftaler priser, siger Lars Mikael Jensen, vicepresident i Maersk Line med ansvar for rederiets Stillehavsruter.
- Ofte er det en mere generel snak om markeder, forventninger og hvad man hører fra afskiberne. Man taler under ingen omstændigheder om, hvad prisen skal være for den ene eller anden kunde, siger han til Børsen.
/ritzau/