Ny trafiktal og nye beregninger kapper år af den hidtidige tilbagebetalingstid for Femern Bælt-forbindelsen.
Den kommende tunnel mellem Fehmarn og Lolland vil kunne betales tilbage i løbet af 32 år – mod tidligere forventet 35 år.
Og når også de danske landanlæg lægges på regningen, bliver den samlede tilbagebetalingstid 37 år – mod tidligere forventet 39 år.
Tallene har transportminister Magnus Heunicke torsdag fremlagt for forligspartierne bag Femern Bælt-forbindelsen.
Det er blandt andet indregningen af en lavere rente og en lavere inflation, der er med til at forbedre regnestykket. Desuden forventes der nu en støtte på 18 procent fra EU til selve tunnelen, hvor forventningen hidtil har været 10 procent.
De nye økonomiske beregninger er baseret på en ny trafikprognose, som netop er færdiggjort.
Link: ”Finansiel analyse af Femern Bælt-forbindelsen inkl. danske landanlæg”
-
Foto: Grafik. FemernAS
