De trafik-prognoser der ligger til grund for Femern Bælt Tunnelens budget er useriøse, mener tysk politiker.
Det er pyntede trafikprognoser, der ligger til grund for Folketingets beslutning om at anlægge en tunnel mellem Lolland og Femern under Femern Bælt.
Det mener det tyske medlem af den tyske Bundestag, Bettina Hagedorn fra SPD, skriver Ingeniøren.
Hun kritiserer de trafikprognoser, der kalkulerer med over 10.000 køretøjer per døgn, hvilket er over dobbelt så mange som Scandlines sejler med i dag. Samtidig undrer hun sig over, hvordan prisen på tunnelen pludselig kunne falde fra 41 til 38 milliarder kroner, mens broen viste sig at være langt dyrere end først antaget.
Kritikken afvises af Femern A/S.
- Fakta er, at rentabiliteten i projektet er god, siger kommunikationsdirektør, Ajs Dam til Ingeniøren.
