Bevæbnede vagter mangler uvildig kontrol

Det siger partner i sikkerhedsfirmaet Custos Stefan Nonboe.

- Virksomheder i branchen opfinder egne standarder og bruger for eksempel pipelines fra den Internationale Maritime Organisation. Det er op til rederierne selv at vurdere, om de vagter, de får om bord, er gode nok, siger Stefan Nonboe.

Han bakkes op af sikkerhedsfirmaet Guardian, der har to kasketter på: Firmaet både uddanner bevæbnede vagter og tilbyder dem til rederierne. Guardian har indtil videre uddannet omkring 100 bevæbnede vagter, der er tidligere udsendte danske soldater.

- Markedet er ikke særlig reguleret, siger Mikkel Runberg, partner i Guardian, og fortsætter:

- Som det er i dag, er det op til køberne af de bevæbnede vagter at leve op til de retningslinjer, som rederiforeningen har udfærdiget. Men forsikringsselskaberne stiller også krav til kvaliteten af vagterne, siger han.

Mikkel Runberg siger, at Guardian har en intern kvalitetskontrol, der sikrer, at kun de bedste vagter sendes ud på skibene.

- Det er ikke alle de vagter, vi uddanner, som vi sender ud., siger han.

- De skal have en tre årig uddannelse i forsvaret og operationel erfaring, og vi sikrer os, at de har de menneskelige erfaringer som ro og overblik i pressede situationer, siger Mikkel Runberg.

I piratfarvande kan det være en spørgsmål om liv og død. Går det galt, og en vagt får skudt en uskyldig fisker, kan det være være vagten selv og skibets kaptajn, der står med ansvaret.

Stefan Nonboe fra sikkerhedsfirmaet Custos peger på Søfartsstyrelsen som et muligt uvildigt led i kontrollen af vagterne.

- I andre sammenhænge er der uvildig kontrol. Eksempelvis arbejder vi med terrorsikring af havne, og det kan vi ikke gøre uden godkendelse af Kystdirektoratet. Samtidig kontrolleres det, om vi besidder den viden, der skal til.

- Samme kontrol ville være gavnligt for de bevæbnede vagter, siger Stefan Nonbo, der har en fortid i Frømandskorpset, inden han etablerede Custos i 2005.

/ritzau/