Danskerne vil formentlig foretrække en elbil i fremtiden, hvis EU-Kommissionens forslag om et minimum af ladestationer til elbiler i de 27 medlemslande omsættes til virkelighed.
Det mener branchechef i Dansk Elbil Alliance, Lærke Flader, efter at kommissionen torsdag har præsenteret et udspil, der for Danmarks vedkommende vil betyde mindst 5000 stationer på de danske veje i 2020 mod blot 280 i dag.
- Jeg hilser forslaget velkommen. Det er godt, at man stiller nogle krav til infrastrukturen i Danmark, men også i resten af EU, siger Lærke Flader til Ritzau.
Hvis forslaget gennemføres, vil der i 2020 skulle stå mindst 795.000 ladestationer i hele EU. Og planen er, at alle stationerne skal have samme standard for design og udstyr, så de kan bruges af alle elbiler.
Hidtil har politiske initiativer på området kun taget højde for brændstof og selve bilerne uden fokus på ladestationerne. Men netop den strømlinede teknologi er afgørende, mener Lærke Flader.
- Det, at vi kan køre på tværs af de europæiske lande, vil være med til at fremme salget af elbiler, siger hun og tilføjer, at der er potentielle danske arbejdspladser i udspillet, som blandt andre EU's klimakommissær, danske Connie Hedegaard, står bag.
- Vi er på forkant med udviklingen i forhold til andre europæiske lande. Det betyder, at danske løsninger kan komme til at virke i andre lande, og det kan skabe arbejdspladser i Danmark, siger Lærke Flader.
Dog ser hun gerne, at de europæiske politikere sideløbende vil stille strengere krav til bilproducenterne:
- Det her er ikke nok. Der skal stilles skærpede krav til CO2-udledningen fra nye biler. Og samtidig kan man stille krav til, at en vis andel af producenternes nye biler skal udnytte nye, grønne teknologier, som elbiler gør.
Kommissionens forslag skal nu behandles i både EU-Parlamentet og blandt de 27 EU-lande, inden det kan træde i kraft.
/ritzau/