Rederiet Shipcraft er blevet landskendt efter den langvarige gidselsag i Somalia, som først blev afsluttet, da rederiet indvilligede i at betale 40 millioner kroner for at få løsladt seks tilfangetagne medarbejdere.
Nu truer den meget omtalte sag med at knække rederiet økonomisk. Det siger Shipcrafts direktør, Claus Bech, til Børsen.
- Jeg må sige, at jeg er bekymret for fremtiden for virksomheden. Vi kom ud af 2009 med et underskud, og vi har ikke haft tid til at opsøge nyde kunder under hele gidselaffæren, så vi har trukket alene på vores gamle kunder, forklarer han til Børsen.
Det lille rederi blev etableret for godt 30 år siden. Shipcraft fik i 2011 et underskud på over 3,5 millioner kroner. I 2012 gik det langt bedre med et minimalt underskud.
Men 2013 bliver hårdt. Løsesummen, der er markant højere end tilfældet har været i andre gidseltagninger, er en voldsom negativ belastning for regnskabet.
- Så omend jeg er forsigtig optimist, så er jeg bekymret for, om vi overlever på længere sigt, siger han.
Torsdag gik Claus Bech til angreb på Rederiforeningen af 2010, der smed Shipcraft ud af brancheforeningen den 30. april. Samme dag, som gidslerne blev løsladt efter over to år i fangenskab.
Claus Bech efterlyser en uddybende forklaring på rederiforeningens beslutning om at ekskludere rederiet. Han mener også, at foreningen har et medansvar for, at det varede så lang tid, før gidslerne blev sat fri.
Konkret nævner han rederiforeningens kritik af Shipcraft i juni 2011. Det får afgørende betydning for hele forløbet, mener han.
- Piraterne vurderede, at vi stod alene og ikke havde opbakning fra det officielle Danmark. Derefter mente de, at de kunne lægge ekstra pres på os, siger rederidirektøren til Børsen.
/ritzau/