Vandstanden stiger time for time i det sydlige Lillebælt, og nu har rederiet Alslinjen valgt at sende to færger i sikkerhed på havet.
Det skriver mediet MaritimeDanmark.dk.
Vandstanden i havnene Bøjden på Fyn og Fynshav på Als kan nemlig blive så høj, at det ikke længere er sikkert at have færgerne liggende i havn.
- De kommer til at ligge alt for højt i vandet, så det kan resultere i skader på både kajanlæg og færgerne, siger Jesper Maack, PR- og Kommunikationschef i Molslinjen til mediet.
Det er baggrunden for, at færgen M/F Fynshav fredag morgen forlod havnen og nu sejler rundt i det sydlige Lillebælt.
Også M/F Frigg Sydfyen er på vej ud på havet, oplyser Jesper Maack til mediet.
Det er Molslinjen, der står bag Alslinjen, der fredag - som flere andre rederier - har indstillet sejladsen.
Rederiet holder også skarpt øje med situationen på Langeland, hvor det også kan blive nødvendigt at lade en af færgerne på Langelandslinjen forlade havnen for at undgå skader.
Det er meget sjældent, at vejret udvikler sig så voldsomt, at det ikke er sikkert for færgerne at blive i havn.
- Det har jeg aldrig oplevet før i mine seks år i Molslinjen, siger Jesper Maack til MaritimeDanmark.dk.
DMI forventer, at vandstanden i den sydlige del af Lillebælt kulminerer natten til lørdag.
Den forhøjede vandstand skyldes, at kraftig blæst fra øst presser store mængder vand fra øst mod vest.
Vandmasserne skal undervejs passere gennem smalle sunde og bælter, og det medfører høj vandstand ved havne og kystområder og risiko for oversvømmelse.
/ritzau/
-
Vandstanden er stigende ved en række kyster, og det har fået Alslinjen til at sende to færger i sikkerhed på havet. De risikerer nemlig at få skader, hvis de bliver liggende i havnene på Als og Fyn. Billedet her er fra Årøsund Havn og færgeleje ved Årøsund i Sønderjylland. Foto: Kristian Djurhuus/Ritzau Scanpix
