Opfordring til Femern-politikere: Ro på

Flere politikere er på det seneste tilsyneladende begyndt at vakle i deres tro på det storstilede projekt om en fast forbindelse under Femern Bælt.

Men hos organisationen Danske Anlægsentreprenører opfordrer man politikerne til at slå koldt vand i blodet og i stedet afvente den redegørelse, som transportminister Hans Christian Schmidt har bestilt hos bygherren Femern A/S.

- Det er en gåde, at politikere, som vi forventer kan tage beslutninger med køligt overblik, kommer med udtalelser om, at projektet vakler og måske slet ikke skal gennemføres.
- Det er uskønt og uværdigt ikke at afvente redegørelsen, men i stedet skynde sig at så tvivl om projektet, før der er et grundlag at tage stilling til, siger branchedirektør Niels Nielsen fra Danske Anlægsentreprenører, som hører under Dansk Byggeri, i en pressemeddelelse.

Nyhedsmediet Ingeniøren mener i en analyse, at det er usandsynligt, at et flertal i Folketinget skulle springe fra den politiske aftale om forbindelsen og anlægsloven.

Ingeniøren har kontaktet de partier, der står bag anlægsloven for at høre, hvad de siger til sagen.

Kim Christiansen fra Dansk Folkeparti siger på vegne af sit parti, at han ikke har fantasi til at tro, at Femern-projektet bliver stoppet og lagt i mølposen.
- Men vi skal overveje, hvad der sker, hvis vi skal sætte projektet på pause, og entreprenørerne skal hænge til en ventepris, siger han blandt andet.

SFs Karsten Hønge er bekymret over, at den tyske godkendelse endnu ikke er på plads, og han mener, at det skubber til resten af projektet. Han mener dog ikke, at det er det mest realistiske, at projektet ender med helt at blive droppet.

De Radikales Andreas Steenberg kalder Femern-forbindelsen for en god vision, som partiet bakker op om, men han siger samtidig:
- Når projektet bliver ni milliarder kroner dyrere, og når vi ikke har myndighedsgodkendelsen, så er det klart, at der er en risiko for, at det ikke hænger sammen, siger Andreas Steenberg og nævner en udsættelse af beslutningen som en mulighed.

Mest opbakning til projektet blandt de politikere, som Ingeniøren har talt med, finder man hos De Konservatives Rasmus Jarlov:
- Der ringer ingen alarmklokker, som er så alvorlige, at det kan få os til at skrotte projektet. Vi kommer ikke til at lægge projektet i graven, og jeg har ikke set regnestykker som tyder på, at der er massivt behov for statsstøtte, siger han blandt andet.

Ingeniøren har ikke fået svar fra Socialdemokraterne og Liberal Alliance, mens transportminister Hans Christian Schmidt fra Venstre ikke giver interview om forbindelsen.

Der vil dog fortsat være flertal for forbindelsen, hvis blot Venstre, Socialdemokraterne og Konservative bakker op, skriver Ingeniøren blandt andet.

I morgen torsdag mødes skal forligspartierne bag Femern-projektet i øvrigt mødes om projektet.