Er der god samfundsøkonomi i at lave landanlæggene til den kommende Femern Bælt-forbindelse? Det er to tyske rådgivningsfirmaer meget uenige om.
På den ene side fremhæves det som en god samfundsmæssig investering at udbygge de tyske landanlæg til Femern Bælt-forbindelsen. På den anden side lyder det, at det vil være en meget dårlig forretning, som ikke vil generere tilnærmelsesvis så meget værdi, som udbygning af vej og jernbane vil koste.
Udsagnene kommer fra de to tyske trafik-rådgivere, der har haft til opgave at regne på samfundsøkonomien i de tyske vej- og baneforberedelser til den faste forbindelse.
Forskellene mellem de to analyser hænger først og fremmest sammen med vidt forskellige opfattelser af, hvor meget godstransport der flyttes fra vej til bane.
