Hovedstaden er klar med vækststrategi, der skal give 50 milliarder til nye vej- og jernbaneforbindelser.
Hvis Danmark skal høste vækst og velstand, når den faste forbindelse over Femern Bælt åbner i 2018, bør der investeres over 50 milliarder kroner i nye vej- og jernbaneforbindelser i hovedstadsområdet.
Målet er, at Storkøbenhavn bliver et veludviklet, internationalt trafikknudepunkt med Københavns Lufthavn Kastrup som det vigtigste centrum.
Det er et af de store pejlemærker i en ny vækststrategi fra Region Hovedstaden, som ønsker, at der bygges en ny fast tunnelforbindelse mellem Helsingør og Helsingborg til godt 32 milliarder kroner, skriver Berlingske Tidende.
- Det er vitalt, at hovedstaden bliver et stærkt knudepunkt. Ellers bliver Femern-forbindelsen ikke nogen succes, siger formanden for Region Hovedstaden, Vibeke Storm Rasmussen (S) til Berlingske Tidende.
Ud over tunnelforbindelsen skal der bygges en ny jernbane for godstog samt regional- og intercitytog mellem Helsingør og Køge via Allerød og Høje-Taastrup - et samlet projekt til 19 milliarder kroner.
Det vil frigøre tilstrækkelig med kapacitet på Øresundsbroen til højhastighedstog mellem Oslo, Stockholm, København og Hamburg via Københavns Lufthavn Kastrup.
Formålet med den samlede strategi er at skabe en konkurrencedygtig hovedstad, der kan tage kampen op med Hamburg og Stockholm og tiltrække nye internationale virksomheder og forskning. Samtidig vil borgerne i Storkøbenhavn også opleve en styrket mobilitet.
/ritzau/