Efter heftig debat: - Tag det lange lys på og sig ja

LOLLAND-FALSTER: Når Søren Holstener Larsen kigger i bakspejlet og ser, hvad der skete i Toreby for mere end 20 år siden, ligner det én til én, hvad der sker lige nu i Nørreballe.

I den lollandske landsby raser diskussionen om, hvor vidt den tunge trafik skal væk fra Nørreballe og i stedet køre udenom på en motortrafikvej. Meningerne er delte. Mange synes, at en omfartsvej vil tage livet af Nørreballe. Andre glæder sig til, at støj fra traktorer og store lastvogne forsvinder.

Lige siden 1965 blev der talt om at aflaste den gamle statsvej gennem Toreby, men det blev først i 1997, at den 3,8 kilometer lange omfartsvej omsider kunne indvies.

Inden da havde der været en farlig ballade og debat.

Mange i Toreby og omegn frygtede, at landsbyen ville dø hen, hvis den tunge trafik fandt andre veje. Købmanden kunne da også fortælle, at efter omfartsvejen var taget i brug tre uger inden den officielle indvielse, var antallet af strøgkunder faldet.

- Jeg kan huske, at nogen sagde, at nu kommer mælkebøtterne til at vokse op gennem asfalten. Dengang var der stor skepsis, men det ser vi slet ikke i dag, fortæller Søren Holstener Larsen.

Samme argument er der mange i Nørreballe, der fremfører. De er bange for, at hvis den tunge trafik føres uden om landsbyen, vil Nørreballe dø og det samme vil købmanden.

- Situationerne ligner hinanden og reaktionerne ligner også hinanden. Vi er ikke glade for forandringer og vi er alle imod, at tingene ændrer sig.

- Tag det lange lys på og sig ja til omfartsvejen, anbefaler Søren Holstener Larsen.

Søren Holstener Larsen oplever et deja-vu, når han læser om striden om udvidelsen af Rute 9 ved Nørreballe.

- Set i bakspejlet var det en rigtig beslutning med en omfartsvej uden om Toreby, så jeg kan slet ikke forstå, at beboerne i Nørreballe er imod en omfartsvej. Vejen kan forlænges på et senere tidspunkt, siger Søren Holstener Larsen.

Han sad i byrådet, dengang det blev besluttet at føre trafikken udenom Toreby, og han støttede en omfartsvej. Som byrådsmedlem valgt for Venstre var han også med til at ekspropriere landbrugsejendomme, der måtte vige for den stigende mængde af trafik.

- Den trafikmængde, der er i dag, ville slet ikke kunne afvikles gennem Toreby , konstaterer han.

Søren Holstener Larsen mener ikke, at det var omfartsvejen, der tog livet af Toreby.

- Toreby blev handicappet, da skolen blev lukket. Det er politikernes skyld, for det var dem, der nedlagde skolen, siger han.

Den omstridte omfartsvej ved Toreby blev indviet 7. april 1997.

I Folketidende kunne man under overskriften "Nu kan alle beboerne i Toreby høre fuglesang" dagen efter læse om indvielsen af omfartsvejen, der leder trafikken uden om landsbyen.

Folketingets transportudvalg har afsat næsten 400 millioner kroner til en udbygning af Rute 9.