Den italienske brobygger vil anvende den metode med midlertidige dæmninger, som Vejdirektoratet har sikret tilladelse til.
En del af den kommende nye Storstrømsbro vil blive bygget fra midlertidige dæmninger fra både Orehoved og Masnedø.
Dermed tager det italienske brokonsortium den byggemetode i anvendelse, som Vejdirektoratet fik åbnet op for med en projektændring tidligere i år.
- På den måde kan de første brofag bygges, som stod broen på land, fortæller projektchef Niels Gotlieb, Vejdirektoratet.
Læs mere om, hvordan metoden konkret vil blive anvendt, og læs også mere i artiklerne ”Broen får infocenter”, ”Drivhuse genopstår delvist i Holland” og ”Store forventninger om få lokale med på byggeriet” i lørdagens udgave af Folketidende.
Klik her for at læse Folketidende på PC
Klik her for at læse via en mobil enhed
-
Metoden med dæmninger anvendes også her under byggeriet af Frederikssund-broen. Foto: Vejdirektoratet
