Magnussens Formel 1-comeback hører til sjældenhederne

De færreste - ikke engang Kevin Magnussen selv - havde forventet at se danskeren tilbage i en Formel 1-bil.

Alligevel blev det tirsdag en realitet, at Magnussen igen skal køre for Haas i motorsportens kongeklasse.

Det er opsigtsvækkende i en løbsserie, hvor der sjældent er plads til comebacks, forklarer Bo Baltzer Nielsen, der er sportschef hos Dansk Automobil Sports Union (Dasu).

- Det er en kæmpe, men fantastisk overraskelse. Sådan noget kan normalt ikke lade sig gøre to - måske ovenikøbet tre - gange.

- Man snakker om, at Formel 1 spiser dig og spytter dig ud, hvis ikke du får succes umiddelbart, vinder løb og bliver en del af de store teams. Det er meget unormalt, at folk kommer tilbage flere gange, siger han.

Danskeren lavede sit første mindre comeback, da han efter at have været reservekører for McLaren i 2015 blev fast kører for Renault i 2016.

Magnussen havde øjnene rettet mod andre løbsserier i 2022, men Haas' fyring af den russiske kører Nikita Mazepin åbnede en dør for den 29-årige sjællænder.

Sammen med storsponsoren Uralkali fik Mazepin sparket efter Ruslands invasion af Ukraine.

Efter et års fravær vender Magnussen derfor tilbage, men det er til en anden type bil, end den han forlod i 2020.

Formel 1 har nemlig lavet nogle betydelige ændringer for at øge konkurrencen i år, og her er Magnussens anciennitet afgørende, mener Bo Baltzer Nielsen.

- Jeg tror, at hans erfaring er årsagen til, at Haas er gået tilbage til en kendt størrelse. Nu kommer man ud med en helt ny bil og et nyt koncept for Formel 1. Der er det ikke godt at have rookies (førsteårskørere, red.).

- Selv om Mick Schumacher har kørt et år, er han stadig relativt uerfaren. Der har de gået efter en, som de ved, de kan regne med, og som kan give noget feedback, de har brug for, vurderer sportschefen.

Kevin Magnussen indledte sin i Formel 1 på McLaren, før han tog videre til Renault og senere Haas.

I den forestående sæson får han Schumacher som teamkollega.