En person dør i trafikken hvert 24. sekund

Hvert 24. sekund bliver en person slået ihjel i en trafikulykke et sted i verden. I alt bliver 1,35 millioner mennesker hvert år dræbt i trafikken.

Sådan lyder det i en ny rapport fra Verdenssundhedsorganisationen (WHO), der kalder på international handling.

I løbet af tre år er antallet af dræbte steget med 100.000. Trafikulykker er nu den hyppigste årsag til dødsfald blandt børn og unge i alderen fem til 29 år, lyder det fra WHO.

- Disse dødsfald er en uacceptabel pris at betale for mobilitet, siger WHO-chefen Tedros Adhanom Ghebreyesus i en meddelelse.

- Der er ingen undskyldning for ikke at handle. Det er et problem med dokumenterede løsninger, siger han.

Rapporten fra WHO, der tager en status på trafiksikkerheden, viser, at situationen bliver værre.

I den forrige rapport, der er baseret på data fra 2013, var det samlede antal trafikdræbte vurderet til at være 1,25 millioner årligt. I den nyeste rapport fra 2016 var det steget til omkring 1,35 millioner årligt.

Tager man forbehold for et stigende antal folk og biler på kloden, er dødsraten dog stabiliseret de senere år.

- Det peger på, at nuværende indsatser for trafiksikkerheden i nogle middel- og højindkomstlande har lagt en dæmper på situationen, lyder det fra WHO.

Det skyldes i høj grad bedre lovgivning i forhold til fart, spirituskørsel, sikkerhedsseler, hjelme og ordentlig fastspænding af børn. Desuden peger WHO på, at bedre biler og flere cykelbaner har hjulpet.

Men selv om nogle lande har oppet sig, står det stadig ilde til i mange fattige lande.

Ifølge fredagens rapport har "ikke et eneste lavindkomstland vist en reduktion i det samlede antal døde".

I Danmark mistede 175 mennesker sidste år livet i trafikulykker, viser tal fra Vejdirektoratet. De seneste år har tallet været stabilt.

- I Danmark har vi gjort et rigtig stort arbejde. Inden for de sidste ti år har vi nærmest halveret antallet af dræbte, siger afdelingsleder for trafiksikkerhed i Vejdirektoratet Marianne Foldberg Steffensen.

- Det er selvfølgelig stadig for mange, og man kan sagtens komme længere ned. Men når man sammenligner med andre lande, har vi gjort rigtig mange ting, og nogle af de initiativer kunne man sagtens bruge i udlandet.

Chefkonsulent i Rådet for Sikker Trafik Jesper Sølund fortæller, at sikkerheden ikke altid er med, når fattige lande udbygge infrastruktur.

- Én ting er at lave infrastruktur. Det man ikke gør, er samtidig at sikre sig, at man kan forebygge trafikulykkerne. Det gør vi i Danmark, siger han.