Mere end 150 lastvognstog blev kontrolleret af politiet i Rødbyhavn. I 18 tilfælde blev der konstateret en eller flere lovovertrædelser - nogle grovere end andre.
Politiets Tungvognscenter Øst, som er den afdeling, der kontrollerer lastbiler og andre runge køretøjer øst for Storebælt samt på Bornholm, var mandag og tirsdag på kontrol ved færgerne i Rødbyhavn.
I løbet af de to dage blev mere end 150 lastvognstog - fortrinsvis udenlandske - stoppet og kontrolleret på vej ind eller ud af Danmark.
Her konstaterede færdselsbetjentene ifølge en pressemeddelelse fra Midt- og Vestsjællands Politi, som Tungvognscenter Øst hører under, lovovertrædelser på 18 køretøjer, hvor enten chaufføren eller selve køretøjer ikke overholdt en eller flere regler. 16 af de 18 var udenlandske køretøjer.
Et af de mere grelle eksempler var en udenlandsk indregistreret lastbil, hvor kontrollen afslørede, at lastbilen slet ikke kunne bremse på højre hjul på første aksel. Desuden kunne betjentene konstatere, at lastbilen trak kraftigt til venstre ved nedbremsning fra en hastighed på blot cirka 25 km/t.
Det førte til, at lastbilen fik kørselsforbud, og nummerpladerne blev inddraget på stedet. Den ukrainske chauffør oplyste i øvrigt til politiet, at han brugte køretøjets motorbremse, hvilket ifølge politiet indikerede, at han godt var klar over, at bremserne var i dårlig stand.
Tirsdag morgen var det så et dansk sættevognstog, der blev vinket ind til siden til kontrol, da det kørte fra færgen. Her fandt politiet så mange fejl og mangler, at køretøjet blev indkaldt til syn.
Derudover viste det sig, at chaufføren var ansat i et andet firma end det, der var ansvarlig for transporten. Og da man tjekkede lastvognstogets bremser, viste det sig, at en af bremserne på sættevognen slet ikke var koblet til vogntogets bremsesystem - og på en af bremserne på en anden aksel var der heller ingen bremsevirkning.
Sammenlagt var bremsevirkning på sættevognen under det halve af, hvad der kræves, oplyser politiet.
- Det er dybt foruroligende, at en vognmand handler så uansvarligt. Vognmanden skal sikre sig, at bremserne er korrekt tilkoblet, da det er svært for chaufføren at opdage, før han får brug for at nødbremse.
- Alvorlige bremsefejl på de tunge køretøjer er livsfarligt, og der stor risiko for, at det kan koste menneskeliv i en uheldssituation siger politikommissær Henrik Fobian, leder af Tungvognscenter Øst, i pressemeddelelsen.
Politiet oplyser, at både de sigtede chauffører og vognmænd, som blev noteret ved de to dages kontrol, kan forvente "ikke ubetydelige" bøder. Flere chauffører kan desuden se frem til at blive frakendt retten til at køre i Danmark.
-
Billedet her er fra en tidligere kontrol og har ikke forbindelse til den aktuelle artikel. Foto: Anders Knudsen, arkivfoto
