To placeringer i spil til ny tog-station

Enten der hvor jernbanesporene løber under Højbygårdvej eller der, hvor de går under krydset mellem Mosevej/Ladhavevej/Lundegårdsvej/Darketvej.

Det er de to sandsynlige placeringer af en kommende ny togstation, når Femern Bælt-forbindelsen gå i land.

Det er Lolland Kommune og Trafikstyrelsen, der arbejder på placeringen af “Lolland Station”, og hvor Trafikstyrelsen har skåret feltet af mulige placeringer ned fra syv til fire, peger Lolland Kommune på de to, der er nævnt i indledningen.

Begge parter understreger i den løbende dialog, at det i sidste ende vil være en politisk beslutning, om der skal bygges en ny station når Rødby Færge kommer til at ligge ved et sidespor.

Trafikstyrelsen har lavet en meget omfattende rapport, hvor de oprindelige syv stationsplaceringer måles på en lang række parametre, og sammenlignes med hinanden.

Blandt andet er der set på, hvor mange passagerer, der kan forventes de forskellige steder, hvor meget tid de har brugt på at komme til stationen, og endda hvor meget benzin, de bruger, og dermed hvilken effekt en station vil have på statens indtægter fra benzinafgifterne.

Konklusionen på de undersøgelser er, at kommunens to foretrukne steder stort set er lige gode set ud fra en samfundøkonomisk betragtning
- Ved Lundegårdsvej vil den årlige samfundsøkonomiske effekt være 700.000 kroner dårligere end ved Højbygårdvej.

Men Trafikstyrelsen mener på baggrund af analysen, at også to steder tættere på kysten vil være ligeværdige med dem, kommunen foretrækker. Det ene alternativ ligger ved Havnevej mellem Rødby og Rødbyhavn, og bliver kun aktuelt hvis den faste forbindelse går i land vest for Rødbyhavn, og det andet alternativ ligger nord for Humlegårdsvej.