Se billederne: Vil koste 70 millioner kroner

En cykel- og gangbro mellem Nykøbing og Sundby er nu kommet et skridt nærmere. Det samme er en opholdstrappe mellem sundet og det kommende Bastebrohus, et svømmeområde og en "board walk" - altså en lav bro, der løber et par meter ude i vandet parallelt med kysten.

Økonomiudvalget har på sit seneste møde sendt de fire projekter til godkendelse hos Kystdirektoratet, og nu venter måneders sagsbehandling. Formentlig vil der først komme et svar til sommer, forklarer Anders V. Møller, programleder på udviklingen af havnen.

- Vi har gjort et virkelig stort forarbejde og lavet rigtig mange prøver og analyser, så de har masser af materiale at vurdere ud fra. Men vi kan ikke være sikre på, at de ikke beder om flere miljømæssige analyser. Og det kan udsætte processen.

Ansøgningen, der består af blandt andet geotekniske analyser, miljøanalyser af bundforhold, miljøanalyser af fauna samt analyse af strømforhold, er detaljeret, fordi den del af Guldborgsund, der ligger ved Nykøbing, er udlagt til Natura2000.

Derfor må der som udgangspunkt ikke etableres noget, der kan minde om bygninger eller risikere at ændre ved den nuværende natur eller strømforhold. Og især skal de miljømæssige belastninger belyses.

Èt af argumenterne for at etablere en bro over sundet er, at der indtil for få år siden var en bro. En del af fundamentet kan stadig ses i lavvande ud for Linde Allé på Sundby-siden.

Et andet argument er, at bundforholdene ikke er særligt forurenede i dag.

- Derfor vil der i anlægsarbejdet ikke blive skabt ny forurening. Arbejdet forudsætter, at en del af bundmaterialet skal opgraves og klappes (altså dumpes et andet sted på havet, red.). Når bundmaterialet ikke er specielt forurenet, bliver det lettere at opnå en klappetilladelse, siger Anders V. Møller.

Han har løbende været i kontakt med Kystdirektoratet, imens ansøgningen er blevet til. Derfor er det også hans umiddelbare vurdering, at den rummer de påkrævede data og oplysninger.

- Men det er vanskeligt at vurdere på forhånd. Vi har gransket Kystdirektoratets andre afgørelser og sikret, at ansøgningen ligger inden for "mulighedsfeltet", når det handler om etablering af bygningselementer på søterritoriet.

Men selv hvis Kystdirektoratet godkender projekterne, er de som bekendt ikke ligefrem gratis. Genopførelsen af cykel- og gangbroen estimeres til at koste 70 millioner kroner. Byplads, havnetrappe og board walk forventes at løbe op i 28 millioner kroner, imens svømmeområdet vil løbe op i fem millioner kroner.

Arbejdet med at fundraise pengene er nu i gang sideløbende med godkendelsesprocessen.