Fiat 500 X trænger til lidt kærlighed

Fiat 500 lever på snart 12. år et fornuftigt liv efter sin tilbagekomst som moderne retrobil. Mange siger, at det er den bil, som har reddet Fiat.

I 2012 kom så også familiebilen Fiat 500 L, som Bilsektionen aldrig helt har lært at holde af. Så blev det til Fiat 500 X, som er større og mere SUV-agtig. Det "agtige" består i, at det er en kompakt udgave, så selv om der i princippet er plads til fem voksne, skal det vist ikke være granvoksne skandinaver, som skal samles inde i bilen. Der er virkelig ikke meget plads.

Men 500 X er tiltrængt blevet opdateret ude og inde med ny teknologi. Blandt andet gør et nyt LED-kørelys bilen langt mere moderne at se på ligesom der er blevet justeret lidt på instrumenteringen. Det er bare ikke helt nok, og Fiat skylder sig selv at gøre det noget bedre, når de nu var i gang,

Vi kørte udgaven med den helt nye 1,0 l. motor med 120 hk. som følges ad med en manuel gearkasse. Den er ikke helt så præcis og skal flere gang hjælpes en smule på vej med unødvendig håndkraft.

Ifølge papirerne skulle vi kunne nå cirka 17,3 km/l. Vi kører dog blot 12,7,som er noget under forventet. Men det er der også en grund til, for den lille trecylindrede motor vil meget gerne køres lidt ud i gearene, og det bidrager til det højere forbrug. Til gengæld lyder den godt med de tre cylindre, og de 120 hk føles faktisk som mere. Men skal man følge med, når det går hurtigt skal man give den godt med gas,

Fiat 500 x er lige lovligt blødt op. Det mærker vi i sving, hvor bilen meget gerne vil overstyre. Det bliver lidt trættende.

At køre i Fiat 500 X er meget en smagssag. Hele kabinen er også en et retrolook, og der er lavet nogle sære løsninger her er der. Fx er der to knapper til fartpiloten. En med adaptiv kørsel og en uden. De sidder ved siden af hinanden på rattet og giver ikke mening. I det hele taget er det meget en bil, som appellerer til ens følelser.

I den kørte udgave er infotainentskærmen også virkelig lille. At skærmopløsningen så også er som i en 10 år gammel bil imponerer desværre heller ikke. Fiat trænger til at give bilen et ordentligt, digitalt løft.

Alligevel er den på sin vis charmerende i al sin manglende perfektion. Hvis du elsker udseendet, vil du elske bilen. Især hvis du kommer fra en Fiat 500 og gerne vil opgradere. Så vil du føle dig som en konge/dronning. Den er endda ikke meget dyrere, for 500 X fås fra blot 209.000 kroner.

Den testede udgave kostede 267.990 kroner. Hvis du ikke er til retro, så skal du nok ikke gå efter lige præcis en Fiat 500 X.