Krisen giver pendlere længere tid bag rattet og i toget

Det er en stigning på 0,3 kilometer i forhold til i 2012 og tilmed første gang, at snittet kommer over 20 kilometer. Det er især på Sjælland, at der bliver tilbagelagt mange kilometer mellem bopæl og job.

- Pendlingsmønstret afspejler, at vi i løbet af krisen har tabt rigtigt mange arbejdspladser på Sjælland, mens københavnsområdet har klaret sig ganske fornuftigt igennem årene med økonomisk krise, skriver Steen Bocian, cheføkonom i Danske Bank, i en kommentar.

- Bor man på Vest- eller Sydsjælland, så er man altså i større grad i dag tvunget til at køre mod København for at finde beskæftigelse, tilføjer han.

Steen Bocian siger, at selvom der er mange, der flytter til storbyerne Aarhus og København i disse år, så er det ikke altid let at flytte efter jobmulighederne.

- Da man ofte er bundet til det lokalområde, man har valgt at bosætte sig i på grund af skoler, vennekreds med videre, bliver konsekvensen, at man skal bruge mere tid og flere penge på transport, siger han.

De mange nye små bilmodeller, der er billige i benzin, er med til at gøre det lettere at bo langt fra sin arbejdsplads, mener cheføkonomen.

- Der er dog efter vores vurdering ingen tvivl om, at den drivende faktor her og nu er de geografiske forskydninger i antallet af arbejdspladser, hvor nogle områder er hårdt ramt, hvilket tvinger danskerne på landevejen og på skinnerne, siger Steen Bocian.

Blandt de 20 kommuner med længst pendlerafstand ligger de 13 i Region Sjælland, mens tre kommuner ligger i Region Nordjylland. Borgerne i Vordingborg har allerlængst til arbejde med 32,6 kilometer til arbejde i gennemsnit.

Til gengæld har borgerne i Region Hovedstaden generelt kortest vej til jobbet. Alle de 15 kommuner med kortest vej til arbejdspladserne ligger i hovedstadsregionen.

Ifølge Danmarks Statistik er pendlingsafstanden den korteste vejafstand mellem arbejdsplads og bopæl. Hjemturen er ikke talt med.

/ritzau/