Det bliver primært internationale konsortier med lige så internationale sjak, der skal bygge bro til Tyskland., men der bliver masser af lokale jobs alligevel.
Det bliver primært internationale konsortier med lige så internationale
sjak, der skal bygge bro til Tyskland.
Det fastslog projektdirektør Lars Gredsted, MT Højgaard A/S, på en jobkonference om broprojektet i Maribo mandag. Lars Gredsted bygger på erfaringer som chef på både Øresund- og Storebælt-byggeriet.
Til gengæld understreger han, at der også bliver masser af lokale forretnings- og jobmuligheder. Det gælder eksempelvis etablering af betalingsanlæg etc.i Rødbyhavn, som ikke er en højt specailiseret opgave som selve brobyggeriet.
Men det gælder især service etc. til de mange brobyggere. Og det gælder også boliger, levering af biler (måske 500 stk), salg af dagligvarer og -
underholdning:
- Jo, der bliver da nok efterspørgsel på en engelsk og en irsk pub. Og på udlejning af video-film også, lød det lidt spøgende fra projektdirektøren fra MT Højgaard.
Men også med det absolut seriøse budskab, at der bliver mange muligheder. Også for eksempel skibsfolk til den store forsyningsflåde.
- Og det gælder om at være klar i god tid lokalt. Hvis ikke konsortierne kan få leverancer, opgaver etc. leveret lokalt - så ved vi som internationale
konsortier, hvor vi kan finde det, sagde han.
Mere på Folketidende Erhverv tirsdag