Rederiet vil satse hårdt på Gedser-Rostock og går med planer om at indsætte nye færger på overfarten.
- Gedser-Rostock er efter al sandsynlighed - og med baggrund i alle analyser - den af vore ruter, der har den bedste fremtid overhovedet.
Så lyst tegner Frank-Michael Havemann, leder af Scandlines koncernkommunikation, billedet for ruten fra Falsters sydspids til Tyskland. Og optimismen gælder uanset det øjeblikkelige - ganske vist beskedne - fald i transporten på ruten - og udsigten til en bro over Østersøen fra Rødbyhavn til Puttgarden.
- Ser vi på trafik- og udviklingsprognoserne for de næste 10-15 år er billedet entydigt: Den store vækst vil ske i det, vi kalder "midterkorridoren" - altså fra Gedser over Rostock til det centrale og sydøstlige Europa. Det er i ørvigt også her, de nye EU-lande ligger, og det er altså her, især væksten i godsmængderne vil ske, påpeger Frank-Michael Havemann.
- Omkostninger er helt afgørende i transportsammenhæng. Hver kilometer tæller for speditørerne og vognmændene. I den forbindelse vil Gedser-Rostock være særdeles attraktiv til endog en meget stor del af trafikken mellem Skandinavien og det europæiske kontinent. For rigtig mange - det gælder i øvrigt også private - er det for en stribe destinationer helt urealistisk og besværligt at skulle over Puttgarden og Hamborg-området, tilføjer han.
Optimismen hvad angår Gedser-Rostock-overfarten er så stor, at de nye ejere i øjeblikket indgående overvejer at få bygget nye færger til ruten, der i øjeblikket besejles af de tidligere Storebælts-færger Kronprins Frederik og Joachim.
- Det er korrekt, at vi af ejerne har fået til opgave at arbejde videre med planerne om at få bygget nye færger. Der er ikke truffet endelige beslutninger, men planerne er afgjort fortsat aktuelle, fastslår Frank-Michael Havemann.
Han vil med den klare melding om, at Scandlines satser hårdt på Gedser-Rostock også gerne sende et signal til politikerne i Danmark i forbindelse med diskussionen om omfartsvej ved Nykøbing.
- Der er ingen grund til at sætte spørgsmålstegn ved, om Scandlines også vil sejle fra Gedser efter en bro er bygget Rødbyhavn-Puttgarden. Det vil vi. Så behovet for omfartsvejen set fra vores synspunkt som færgeoperatør på ruten er afgjort meget stort, siger Frank-Michael Havemann.
