Femern A/S orienterede i går transportministeren og forliskredsen bag den faste forbindelse om de konkrete konsekvenser af, at det forberedende papirarbejde tager længere tid end ventet.
Hidtil har det været planen at gå i gang med det konkrete anlægsarbejde i midten af 2014 - nu bliver der først byggestart et år senere. Også færdiggørelsen af tunnelen forrykkes et år, så den nu først kan ventes færdig i slutningen af 2021.
Til gengæld har forsinkelsen ikke rykket ved økonomien i projektet: Forventningen er stadig, at der vil stå 40,7 milliarder kroner på regningen for sænketunnelen - og at trafikanterne vil kunne betale pengene tilbage i løbet af 39 år.
I Lolland Kommune er borgmester Stig Vestergaard ked af udmeldingen i sær på vegne af de lokale erhvervsdrivende, der har gjort sig klar til at bygge med.
- Vi presse på for at få fremmet i det mindste dele af projektet, siger Stig Vestergaard.
-
Foto: Arkivgrafik: Femern A/S
