Scandlines frygter følgerne af krav om lavere svovlindhold i olien.
Den Internationale Maritime Organisation vil stille krav til skibenes dieselolie, der får Scandlines til at frygte følgerne:
- Skal vi sejle på let dieselolie, vil det betyde omkostningsstigninger på 80-100 procent,. Det vil føre til prisstigninger, advarer pressechef Frank-Michael Havemann, Scandlines GmbH.
Den Internationale Maritime Organisation arbejder målrettet på at sætte nogle miljøkrav op for erhvervet - inden politikerne kommer og gør det.
Foreløbig har det betydet, at kravene til indholdet af svovl i dieselolien synes på vej til at blive skærpet. I dag er kravet de 1,5 procent pr. part, som også Scandlines færger sejler med. I 2010 er der lagt op til en reduktion ned til en procent.
- I 2015 skal det så ned på 0,1 procent, og det giver store vanskeligheder, siger Frank-Michael Havemann.
