Applus+ Bilsyn foreslår periodiske syn af motorcykler og knallerter.
sikkerhed Periodiske syn af tohjulede kørertøjer kan redde menneskeliv - og vil samtidig gavne miljøet. Det mener Applus+ Bilsyn, der bakkes op af Rådet for Større Færdselssikkerhed.
Som det er nu, bliver motorcykler kun synet ved ejerskifte, mens knallerter slet ikke synes. I Sverige og mange andre eu-lande er der indført perioiske syn af tohjulede køretøjer.
- Det er for ringe, at vi ikke har gjort det for længst. I perioden fra 1993-2007 er antallet af motorcykler tredoblet til cirka 120.000 i dag. Dertil kommer næsten lige så mange knallerter ? hvoraf mange er i uhyggeligt ringe stand.
- Derfor skal vi via periodiske syn nå at fange de motorcykler og knallerter, der ikke er i orden, inden de eventuelt forårsager en ulykke i trafikken, siger Arne Willerslev fra Applus+ Bilsyn.
Tyve procent af de motorcykler, der ruller gennem den svenske synskontrol, dumper på grund af defekter på lys og bremser, alvorlige fejl når man tænker på, at de tohjulede ofte har for meget fart på.
Tal fra Rådet for Større Færdselssikkerhed viser, at en stor del af de nye motorcykelejere er mænd omkring de tredive, og mange af dem er i følge Applus+ Bilsyn ikke i stand til at vedligeholde deres motorcykler.
Rådet for Større Færdselssikkerhed er enige i, at der er behov for periodiske syn på motorcykler.
- Der er ingen tvivl om, at hvis alle motorcykler på mere end fire år blev indkaldt til syn, ville man finde en masse fejl på dem. Derfor støtter vi, at disse synes ligesom i Sverige, siger Mogens Wilbert, vicedirektør i Rådet for Større Færdselssikkerhed.
Der er samtidig enighed blandt begge aktører om, at knallerter også skal synes for at få sat en stopper for de mange ulovlige knallerter, der er tunede og overskrider fartgrænsen. Den høje fart var en vigtig årsag til, at antallet af dræbte knallertkørere i de første ti måneder i 2007 var dobbelt så højt sammenlignet med året forinden.
- Mange knallerter kører langt over de 30-45 kilometer i timen, som loven tillader. Ved at bore og tune dem er det ikke ualmindeligt, at flere kører op til 90 kilometer i timen. Ud af 700 årlige ulykker på små knallerter er cirka 150 af dem tunede. Ved at indkalde knallerter til syn kan vi kontrollere, om de er lovlige, siger Arne Willerslev, der samtidig foreslår, at synet suppleres med en mærkningsordning for de små uindregistrerede knallerter.