Tomme sæder og tyske turister

Vi kan afsløre det med det samme. På videoen, hvor vi tager en tur gennem toget for at tælle passagerer, møder vi 18, der har fundet til rette i de slidte togsæder. På tilbageturen var hele 22 passagerer med Gedserbanen.

Mandag var da også en god dag for "Spøgelsestoget" mellem Nykøbing og Gedser. Med mange turister lå snittet langt over de otte passagerer, som DSB beretter er gennemsnit for turen mellem de to byer på Falster.
Men selv med cirka 20 passagerer virker togets over 400 sæder meget tommer og de 112 millioner kroner, der skal bruges på restaurering af banen, kan virke som mange penge at kaste efter et tomt tog.

Flere politikere har de seneste dage forslået helt at nedlægge Gedser Banen.


Men sådan ser passagererne det ikke.

- Hvis vi ser det i et større perspektiv, så er det den vigtigste forbindelse til Tyskland og Berlin. Så måske skulle man i virkeligheden vende det om og styrke banen og forbindelse, siger Ole Friis Larsen, der som nakskovit selv sjældent er med banen, men alligevel er fortaler for flere afgange.

- Så længe der kun er en afgang om dagen, så er der ikke mange, der kan bruge til noget. Kommer der en fem-seks stykker, så er det til at begynde at planlægge efter.

Enkelte af dem folketidende.dk snakkede med kunne dog godt se, at det var mange penge at bruge på et tog, som kun få benytter.

- Måske skulle man hellere sætte busser ind. Hvis nu de kunne køre hele vejen ned til færgen, så ville det nok være et billigere alternativ, forslår Rolf Mortensen, der selv bruger toget ofte for at komme på arbejde på Scandlines færger i Gedser.

Det forslag skyder Ole Friis Larsen ned.
- Et af de store fordele ved toget er, at man kan have cykler med. Bare se i dag er der mange turister med cykler. Hvad skulle de så gøre, spørger han.